40 KHz industrieller Ultraschall-Teilereiniger 30 l Tanks 110/220 V für Turbinen-Kraftstoffdüse

40-kHz-Industrie-Ultraschall-Behälter des Teilereinigers 30L für Turbinen-Brennstoffdüsen-Ölfilter

ULTRASCHALLREINIGUNG

Die Ultraschallreinigung verwendet Schallwellen, um Millionen kleiner Blasen in einem Tank mit Reinigungslösung zu erzeugen.Die zu reinigenden Teile werden in die Lösung getaucht und wenn sich die Blase bildet und „explodiert“, entfernen sie Schmutz, Fett, Kohlenstoff usw. Diese Methode funktioniert auch sehr gut.Der einzige Nachteil, der mir bei der Ultraschallreinigung aufgefallen ist, ist, dass Aluminiumteile nicht wie neu aus dem Reinigungsbecken kommen.Sie scheinen etwas verfärbt zu sein, obwohl sie sauber waren.Wenn Sie die Teile lackieren möchten, sollte dies keine Rolle spielen.

Wir sind Hersteller von kundenspezifischen Ultraschall-Reinigungsmaschinen zum Entfetten und Reinigen von Autoteilen für OEMs, Werkstätten, Lohnarbeiten und die Autorestaurierungsindustrie.Wir sind spezialisiert auf die Bereitstellung maßgeschneiderter Lösungen für die Reinigung von Autoteilen.
Die Ultraschallreinigung ist eine Reinigungslösung auf Wasserbasis, bei der Ultraschallwandler verwendet werden, um eine Kavitationsbewegung innerhalb des Tanks bereitzustellen, der Wasser und geeignete Chemikalien enthält, um Öl, Schmutz, Schmutz, Fett und andere Verunreinigungen von verschiedenen Arten von Autokomponenten zu entfernen.
Wir sind Experten für alle Arten von Zubehörteilewäsche wie Bremsbeläge, Lenksäulen, Kurbelwellen, Kolben, Ventile, Dichtungen, Kupplungsbeläge, Spiegel und vieles mehr.

Ein Ultraschall-Injektorreiniger und eine Injektor-Durchflussbank.

Die bevorzugte Methode zur Reinigung von Injektoren.Lässt die Kraftstoffinjektoren zyklisch laufen, während die Kraftstoffinjektorspitzen in ein Ultraschallbad getaucht werden, das eine umweltfreundliche Reinigungsflüssigkeit zum Reinigen der Kraftstoffinjektoren verwendet.Der Strömungsbankabschnitt ermöglicht es einem Benutzer auch, vor und nach der Reinigung einen Strömungstest durchzuführen, und ermöglicht es dem Benutzer, das Sprühmuster der Kraftstoffeinspritzdüse zu beobachten.Dieses Verfahren erfordert, dass die Kraftstoffeinspritzdüsen vom Motor entfernt werden